Author: RSS FEEDS

  • Sectorul Centru
 Șoseaua Hîncești

Avansăm cu lucrările de reabilitare a șoselei Hîncești, una dintre arterele importante ale capitalei.

Pe tronsonul aflat în lucru sunt amenajate trotuarele și zone…

    Sectorul Centru Șoseaua Hîncești Avansăm cu lucrările de reabilitare a șoselei Hîncești, una dintre arterele importante ale capitalei. Pe tronsonul aflat în lucru sunt amenajate trotuarele și zone…


    📍 Sectorul Centru
    🚧 Șoseaua Hîncești

    Avansăm cu lucrările de reabilitare a șoselei Hîncești, una dintre arterele importante ale capitalei.

    Pe tronsonul aflat în lucru sunt amenajate trotuarele și zonele pietonale, sunt montate bordurile, sunt create locuri de parcare și pista destinată bicicliștilor, iar ulterior va fi reabilitat carosabilul.

    Sunt executate lucrări de consolidare, inclusiv amenajarea peretelui de sprijin și a spațiilor adiacente.

    Proiectul prevede, de asemenea, modernizarea iluminatului public și amenajarea spațiilor verzi, precum și a unor accese care fac legătura cu strada Asachi.

    Lucrăm pe etape, pe mai multe porțiuni, pentru a moderniza șoseaua Hîncești și a crea condiții mai bune și mai sigure pentru pietoni, conducătorii auto și bicicliști.

    Anterior, am reabilitat porțiunea șoselei Hîncești de la podul de la Telecentru până la ieșirea din oraș, iar acum intervenim și pe celelalte tronsoane.

    ***

    📍 Сектор Центр
    🚧 Хынчештское шоссе

    Продвигаются работы по ремонту Хынчештского шоссе – одной из важных транспортных магистралей столицы.

    На находящемся в работе участке обустраиваются тротуары и пешеходные зоны, устанавливается бордюр, создаются парковочные места и велодорожка, позже будет отремонтировано дорожное полотно.

    Проводятся работы по укреплению, включая обустройство подпорной стены и прилегающих территорий.

    Проект включает и модернизацию уличного освещения и обустройство зеленых зон, а также подъездных путей, ведущих к улице Георге Асаки.

    Мы работаем поэтапно, на нескольких участках, чтобы модернизировать Хынчештское шоссе и создать лучшие и более безопасные условия для пешеходов, водителей и велосипедистов.

    Ранее мы отремонтировали участок Хынчештского шоссе от моста на Телецентре до выезда из города, а сейчас работаем и над другими участками.




    Source

  • Am avut o întâlnire caldă și emoționantă cu Lilia Neagu și Asea Andruh-Scorpan – cele două prietene care, în 1970, au avut îndrăzneala de a scrie pe zidurile Chișinăului lozinci în limba română, sfidâ…

    Am avut o întâlnire caldă și emoționantă cu Lilia Neagu și Asea Andruh-Scorpan – cele două prietene care, în 1970, au avut îndrăzneala de a scrie pe zidurile Chișinăului lozinci în limba română, sfidâ…


    Am avut o întâlnire caldă și emoționantă cu Lilia Neagu și Asea Andruh-Scorpan – cele două prietene care, în 1970, au avut îndrăzneala de a scrie pe zidurile Chișinăului lozinci în limba română, sfidând regimul sovietic. Le-am mulțumit pentru tăria de caracter și demnitatea de care au dat dovadă.

    Avem nevoie să cunoaștem și să păstrăm asemenea lecții de verticalitate, mai ales pentru generațiile care nu au trăit acele vremuri. Povestea lor ne amintește că istoria nu este scrisă doar de marile evenimente sau de lideri. De multe ori, este marcată și de gesturile de curaj ale celor care aleg să nu tacă și să rămână fideli convingerilor lor.



    Source

  • Lucr\u0103rile de reabilitare a str\u0103zii Calea Orheiului continu\u0103.\nEste una dintre cele mai mari \u0219i importante str\u0103zi, cu 6 benzi de circula\u021bie.\nSe lucreaz\u0103 \u00een para…

    Lucr\u0103rile de reabilitare a str\u0103zii Calea Orheiului continu\u0103.\nEste una dintre cele mai mari \u0219i importante str\u0103zi, cu 6 benzi de circula\u021bie.\nSe lucreaz\u0103 \u00een para…



    Lucrările de reabilitare a străzii Calea Orheiului continuă.
    Este una dintre cele mai mari și importante străzi, cu 6 benzi de circulație.
    Se lucrează în paralel la reparația carosabilului, trotuarelor și parcării de capacitate mare.
    Se intervine atât ziua, cât și noaptea, pentru a reuși să finalizăm lucrările cât mai repede.
    Strada Calea Orheiului nu a fost reabilitată capital niciodată de la darea în exploatare.

    ***

    Продолжаются работы по восстановлению улицы Каля Орхеюлуй.
    Это одна из крупнейших и важнейших улиц города, с 6 полосами движения.
    Параллельно ведутся работы по ремонту проезжей части, тротуаров и большой парковки.
    Работы проводятся как днём, так и ночью, чтобы завершить их как можно быстрее.
    Улица Каля Орхеюлуй ни разу капитально не ремонтировалась с момента ввода в эксплуатацию.

    Lucr\u0103rile de reabilitare a str\u0103zii Calea Orheiului continu\u0103.\nEste una dintre cele mai mari \u0219i importante str\u0103zi, cu 6 benzi de circula\u021bie.\nSe lucreaz\u0103 \u00een paralel la repara\u021bia carosabilului, trotuarelor \u0219i parc\u0103rii de capacitate mare.\nSe intervine at\u00e2t ziua, c\u00e2t \u0219i noaptea, pentru a reu\u0219i s\u0103 finaliz\u0103m lucr\u0103rile c\u00e2t mai repede.\nStrada Calea Orheiului nu a fost reabilitat\u0103 capital niciodat\u0103 de la darea \u00een exploatare.\n\n***\n\n\u041f\u0440\u043e\u0434\u043e\u043b\u0436\u0430\u044e\u0442\u0441\u044f \u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u044b \u043f\u043e \u0432\u043e\u0441\u0441\u0442\u0430\u043d\u043e\u0432\u043b\u0435\u043d\u0438\u044e \u0443\u043b\u0438\u0446\u044b \u041a\u0430\u043b\u044f \u041e\u0440\u0445\u0435\u044e\u043b\u0443\u0439.\n\u042d\u0442\u043e \u043e\u0434\u043d\u0430 \u0438\u0437 \u043a\u0440\u0443\u043f\u043d\u0435\u0439\u0448\u0438\u0445 \u0438 \u0432\u0430\u0436\u043d\u0435\u0439\u0448\u0438\u0445 \u0443\u043b\u0438\u0446 \u0433\u043e\u0440\u043e\u0434\u0430, \u0441 6 \u043f\u043e\u043b\u043e\u0441\u0430\u043c\u0438 \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043d\u0438\u044f.\n\u041f\u0430\u0440\u0430\u043b\u043b\u0435\u043b\u044c\u043d\u043e \u0432\u0435\u0434\u0443\u0442\u0441\u044f \u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u044b \u043f\u043e \u0440\u0435\u043c\u043e\u043d\u0442\u0443 \u043f\u0440\u043e\u0435\u0437\u0436\u0435\u0439 \u0447\u0430\u0441\u0442\u0438, \u0442\u0440\u043e\u0442\u0443\u0430\u0440\u043e\u0432 \u0438 \u0431\u043e\u043b\u044c\u0448\u043e\u0439 \u043f\u0430\u0440\u043a\u043e\u0432\u043a\u0438.\n\u0420\u0430\u0431\u043e\u0442\u044b \u043f\u0440\u043e\u0432\u043e\u0434\u044f\u0442\u0441\u044f \u043a\u0430\u043a \u0434\u043d\u0451\u043c, \u0442\u0430\u043a \u0438 \u043d\u043e\u0447\u044c\u044e, \u0447\u0442\u043e\u0431\u044b \u0437\u0430\u0432\u0435\u0440\u0448\u0438\u0442\u044c \u0438\u0445 \u043a\u0430\u043a \u043c\u043e\u0436\u043d\u043e \u0431\u044b\u0441\u0442\u0440\u0435\u0435.\n\u0423\u043b\u0438\u0446\u0430 \u041a\u0430\u043b\u044f \u041e\u0440\u0445\u0435\u044e\u043b\u0443\u0439 \u043d\u0438 \u0440\u0430\u0437\u0443 \u043a\u0430\u043f\u0438\u0442\u0430\u043b\u044c\u043d\u043e \u043d\u0435 \u0440\u0435\u043c\u043e\u043d\u0442\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u043b\u0430\u0441\u044c \u0441 \u043c\u043e\u043c\u0435\u043d\u0442\u0430 \u0432\u0432\u043e\u0434\u0430 \u0432 \u044d\u043a\u0441\u043f\u043b\u0443\u0430\u0442\u0430\u0446\u0438\u044e.”},”save_info”:{“viewer_save_state”:”NOT_SAVED




    Source

  • Companii din domeniul comercializării materialelor de #construcții – bănuite de eschivare de la plata impozitelor de peste 7.000.000 lei. CC: Serviciul Fiscal de Stat

    Companii din domeniul comercializării materialelor de #construcții – bănuite de eschivare de la plata impozitelor de peste 7.000.000 lei. CC: Serviciul Fiscal de Stat


    🏗️ Companii din domeniul comercializării materialelor de #construcții – bănuite de eschivare de la plata impozitelor de peste 7.000.000 lei. CC: Serviciul Fiscal de Stat




    Source

  • Î.S. Moldelectrica a finalizat lucrările de reparație și punerea sub tensiune a liniei electrice aeriene (LEA) 330 kV Bălți–Dnestrovsk, afectată de furtuna din 6 august. Fenomenele meteorologice sever…

    Î.S. Moldelectrica a finalizat lucrările de reparație și punerea sub tensiune a liniei electrice aeriene (LEA) 330 kV Bălți–Dnestrovsk, afectată de furtuna din 6 august. Fenomenele meteorologice sever…


    Î.S. Moldelectrica a finalizat lucrările de reparație și punerea sub tensiune a liniei electrice aeriene (LEA) 330 kV Bălți–Dnestrovsk, afectată de furtuna din 6 august. Fenomenele meteorologice severe au deteriorat mai multe elemente constructive ale liniei.

    Pentru remedierea rapidă a avariilor, echipele de intervenție au executat în regim operativ următoarele lucrări:
    -înlocuirea pilonilor afectați și restabilirea elementelor de susținere și fixare
    -înlocuirea izolatoarelor avariate pentru asigurarea nivelului de izolație corespunzător clasei de tensiune de 330 kV
    -reparația conductoarelor prin remedierea sectoarelor rupte sau deteriorate și restabilirea integrității lor mecanice.
    -verificarea elementelor de prindere, a conexiunilor, a gabaritelor conductoarelor și a distanțelor de siguranță.

    După finalizarea intervențiilor, LEA 330 kV Bălți–Dnestrovsk a trecut cu succes toate testele și verificările tehnice riguroase şi a fost reintegrată în schema de funcționare a rețelei de transport, asigurând din nou un nivel înalt de siguranță și fiabilitate în alimentarea cu energie electrică.



    Source

  • Problema aprovizionării cu apă: de ce a apărut și ce trebuie făcut

Problema aprovizionării cu apă este discutată pe larg în ultima perioadă. Într-adevăr, în acest an ne-am confruntat cu o secetă fără…

    Problema aprovizionării cu apă: de ce a apărut și ce trebuie făcut Problema aprovizionării cu apă este discutată pe larg în ultima perioadă. Într-adevăr, în acest an ne-am confruntat cu o secetă fără…


    Problema aprovizionării cu apă: de ce a apărut și ce trebuie făcut

    Problema aprovizionării cu apă este discutată pe larg în ultima perioadă. Într-adevăr, în acest an ne-am confruntat cu o secetă fără precedent, iar autoritățile din Chișinău întreprind măsuri serioase pentru a minimiza riscurile și a preveni eventualele întreruperi în aprovizionarea cu apă a capitalei.

    Însă problemele Nistrului nu au apărut astăzi sau ieri. După 2009, guvernele formate de alianțele „Pentru Integrare Europeană” au acceptat transmiterea către Ucraina a unei părți a teritoriului de pe malul drept al Nistrului, în zona complexului hidroenergetic nistrean. Exploatarea ulterioară a resurselor de apă pentru funcționarea acestuia a devenit unul dintre factorii care influențează starea și nivelul apei în Nistru.

    Astăzi, când Republica Moldova se confruntă cu riscul unui deficit de apă, această problemă trebuie să devină una dintre prioritățile dialogului cu Ucraina. Este necesar să se asigure un debit suficient de apă în avalul Nistrului, inclusiv prin oprirea temporară a Centralei Hidroelectrice de la Nistru, pentru a crește cantitatea de apă care ajunge în Republica Moldova.

    Ajutorul acordat vecinilor nu trebuie să se facă în detrimentul intereselor strategice ale Republicii Moldova și al securității aprovizionării cu apă a cetățenilor noștri. Interesul național trebuie să fie pe primul loc.

    ::::::::::

    Проблема обеспечения водой: почему она возникла и что делать

    Проблема обеспечения водой в последнее время широко обсуждается. Действительно, в этом году мы столкнулись с беспрецедентной засухой, а власти Кишинёва предпринимают серьёзные меры, чтобы минимизировать риски и не допустить перебоев с водоснабжением столицы.

    Однако проблемы Днестра возникли не сегодня и не вчера. После 2009 года правительства, сформированные альянсами «За европейскую интеграцию», согласились на передачу Украине части территории на правом берегу Днестра в районе Днестровского гидроэнергетического комплекса. Последующая эксплуатация водных ресурсов для его работы стала одним из факторов, влияющих на состояние и уровень воды в Днестре.

    Сегодня, когда Молдова сталкивается с риском дефицита воды, этот вопрос должен стать одним из приоритетных в диалоге с Украиной. Необходимо добиваться достаточного сброса воды в нижнее течение Днестра, в том числе путём временной остановки Днестровской ГЭС, чтобы увеличить поступление воды в Молдову.

    Помощь соседям не должна осуществляться в ущерб стратегическим интересам Молдовы и безопасности водоснабжения наших граждан. Национальный интерес должен быть на первом месте.




    Source

  • În primul semestru al anului 2026, au fost instalate 93,90 MW de noi capacități de producere a energiei electrice din surse regenerabile (E-SER), iar capacitatea totală instalată a ajuns la 1 074,74 …

    În primul semestru al anului 2026, au fost instalate 93,90 MW de noi capacități de producere a energiei electrice din surse regenerabile (E-SER), iar capacitatea totală instalată a ajuns la 1 074,74 …


    📈 În primul semestru al anului 2026, au fost instalate 93,90 MW de noi capacități de producere a energiei electrice din surse regenerabile (E-SER), iar capacitatea totală instalată a ajuns la 1 074,74 MW.

    ☀️ Energia fotovoltaică rămâne cea mai răspândită tehnologie, cu 793,38 MW, reprezentând 74% din totalul capacităților instalate.

    🌬️ Capacitățile eoliene au ajuns la 256,22 MW (24%), în timp ce instalațiile pe biogaz însumează 8,39 MW (1%), iar cele hidro – 16,75 MW (1%).

    🏠 Tot mai multe gospodării contribuie activ la producerea energiei. La finele lunii iunie, în Republica Moldova erau înregistrați 9.927 de prosumatori, dintre care 5.051 în baza mecanismului de contorizare netă și 4.876 prin facturare netă. Împreună, aceștia au o capacitate instalată de 220,40 MW, echivalentul a 21% din capacitatea totală E-SER.

    💰 Mecanismele de sprijin instituite de stat au contribuit, de asemenea, la dezvoltarea sectorului. Prin mecanismele de sprijin adoptate sunt instalate 470,90 MW, ceea ce reprezintă 44% din capacitatea totală de producere a energiei electrice din surse regenerabile.

    📊 În același timp, 603,85 MW (56%) din capacitățile instalate aparțin producătorilor care comercializează energia pe piața liberă, ceea ce reflectă interesul investitorilor pentru sectorul energiei regenerabile.

    🌱 Creșterea capacităților de producere a energiei din surse regenerabile contribuie la diversificarea mixului energetic și la consolidarea securității energetice a Republicii Moldova.

    ℹ Mai multe detalii, pe link: https://cned.gov.md/ro/content/capacitati-instalate






    Source

  • Un drum bun schimbă lucrurile aparent simple, timpul până la școală, drumul spre medic, accesul la serviciu și legătura cu oamenii dragi.

Prin Programul „Europa este aproape”, am reparat și inaugurat…

    Un drum bun schimbă lucrurile aparent simple, timpul până la școală, drumul spre medic, accesul la serviciu și legătura cu oamenii dragi. Prin Programul „Europa este aproape”, am reparat și inaugurat…


    Un drum bun schimbă lucrurile aparent simple, timpul până la școală, drumul spre medic, accesul la serviciu și legătura cu oamenii dragi.

    Prin Programul „Europa este aproape”, am reparat și inaugurat deja 130 de drumuri locale. Investiția totală este de 436 de milioane de lei. Circa 404 milioane sunt alocate de Guvern, prin Fondul Național pentru Dezvoltare Regională și Locală, iar aproximativ 32 de milioane reprezintă contribuția primăriilor. Sunt bani publici, ai noștri, ai tuturor, pe care avem responsabilitatea să-i transformăm în lucruri necesare și durabile pentru oameni.

    Mai avem mult de lucru. Din cele 353 de proiecte aprobate, 186 sunt în execuție, 30 se pregătesc pentru începerea lucrărilor, iar 7 se află în procedură de achiziții.

    Cred cu toată fermitatea în acest program. Europa este mai aproape atunci când fiecare sat are drumuri mai bune, trotuare sigure și condiții firești pentru o viață mai bună.

    Continuăm să #ConstruimÎmpreună.

    Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale al Republicii Moldova
    Guvernul Republicii Moldova



    Source

  • Am lansat un nou episod din seria „Unde pierdem energia?” – „Energia care rămâne acasă”!

Astăzi aflăm cum e posibil să eficientizezi consumul de energie în gospodărie fără a confunda investiția în ef…

    Am lansat un nou episod din seria „Unde pierdem energia?” – „Energia care rămâne acasă”! Astăzi aflăm cum e posibil să eficientizezi consumul de energie în gospodărie fără a confunda investiția în ef…


    Am lansat un nou episod din seria „Unde pierdem energia?” – „Energia care rămâne acasă”!

    Astăzi aflăm cum e posibil să eficientizezi consumul de energie în gospodărie fără a confunda investiția în eficiența energetică cu o afacere în parteneriat cu soarele ☀️
    În acest episod am vizitat o gospodărie beneficiară a programului Casa Verde pentru a vedea cum funcționează, în practică, independența energetică și de ce eficiența înseamnă mai mult decât instalarea unor panouri fotovoltaice.

    Ce am clarificat în acest episod:
    ✅ Cum funcționează programul Casa Verde și de ce este important ca producția de energie să fie adaptată consumului gospodăriei.

    ✅ De ce surplusul de energie nu este întotdeauna un avantaj și de ce echilibrul este important atât pentru gospodărie, cât și pentru rețeaua electrică.

    ✅ De ce bateria de stocare este esențială pentru a folosi energia produsă în timpul zilei și anume atunci când ai cu adevărat nevoie de ea.

    Eficiența vine din echilibru și dintr-o gestionare inteligentă a ceea ce producem la noi acasă.

    ℹ️ Toate episoadele Campaniei „Unde pierdem energia” le puteți accesa aici: https://www.youtube.com/playlist?list=PLCjOEDEqOUWmJ5qhVJY9YaOJ77hHBq_er

    Campania „Unde pierdem energia” este realizată cu sprijinul Guvernului Germaniei, în cadrul proiectului #E4M implementat de GIZ Moldova .




    Source

  • 18 milioane de lei profit în primele 6 luni ale anului 2026, după ani în care Calea Ferată din Moldova (CFM) a acumulat pierderi. Este rezultatul măsurilor de redresare financiară, al unei gestiuni ma…

    18 milioane de lei profit în primele 6 luni ale anului 2026, după ani în care Calea Ferată din Moldova (CFM) a acumulat pierderi. Este rezultatul măsurilor de redresare financiară, al unei gestiuni ma…


    18 milioane de lei profit în primele 6 luni ale anului 2026, după ani în care Calea Ferată din Moldova (CFM) a acumulat pierderi. Este rezultatul măsurilor de redresare financiară, al unei gestiuni mai eficiente și al deciziilor din ultimul an.

    Acest rezultat a avut o consecință directă pentru oameni. Din luna mai, angajații CFM își primesc salariile la zi, iar datoriile istorice la salarii au fost achitate. Am zis în repetate rânduri, oamenii care muncesc la CFM au fost prioritatea intervențiilor noastre.

    Nu ne-am oprit aici, în 2024, CFM înregistra pierderi de 322 milioane de lei. În 2025, acestea au fost reduse la 89 milioane de lei, iar astăzi întreprinderea revine pe profit. Este un semnal că reformele dau rezultate și că CFM intră într-o nouă etapă de normalitate și dezvoltare.

    Obiectivul nostru rămâne același, să construim o cale ferată modernă, competitivă și sustenabilă, care să ofere servicii mai bune pentru călători și antreprenori, și să contribuie la dezvoltarea economiei Republicii Moldova.

    #construimîmpreună



    Source