Totul a început în noiembrie 2025, la Ujgorod, într-o conversație despre infrastructură și despre cum extinderea autostrăzii A8 în Republica Moldova ar putea deveni începutul unui proiect mult mai mare.
La acel moment părea aproape un exercițiu de imaginație să continuăm A8 din România, peste Prut, prin Ungheni, spre Chișinău și mai departe spre Odesa. Să conectăm Moldova direct la marile coridoare europene de transport.
La mai puțin de un an distanță, ideea începe să capete formă, am lansat licitația pentru elaborarea studiului de fezabilitate pentru aproximativ 125 km de autostradă A8 pe teritoriul Republicii Moldova, de la Ungheni până în apropierea Chișinăului.
Este un proiect pe care l-am susținut și l-am promovat cu insistență pentru că Moldova are nevoie de infrastructură mare, gândită nu pentru următorii doi-trei ani, ci pentru următoarele decenii. A8 va continua traseul autostrăzii din România, va trece Prutul prin noul pod de la Ungheni și va crea o legătură rutieră modernă spre Chișinău, cu perspectiva continuării spre Odesa. Astfel, vom conecta Republica Moldova la rețeaua europeană de transport, acces mai rapid la piețe, investiții și noi oportunități economice.
Mai avem mult de lucru. Studiu de fezabilitate, proiectare, finanțare, construcție, infrastructura mare nu se face peste noapte. Dar proiectele mari încep, uneori, de la o conversație care pare prea îndrăzneață pentru momentul în care are loc.
În noiembrie 2025 vorbeam despre A8 ca despre o posibilitate. Astăzi începem să o transformăm într-un proiect și nu ne oprim aici, continuăm să #construimîmpreună.
Source